李克強(qiáng)總理的政府工作報(bào)告看似和電纜企業(yè)并無(wú)太大關(guān)系，可是，相信一些業(yè)內(nèi)人士已經(jīng)“嗅”到了其中蘊(yùn)藏著的巨大商機(jī)。
2014年，我們見識(shí)了中國(guó)的“高鐵外交”，記住了“高鐵運(yùn)營(yíng)里程達(dá)1.6萬(wàn)公里，占世界的60%以上”等亮麗數(shù)據(jù)。而今年的政府報(bào)告無(wú)疑讓國(guó)人對(duì)2015年的鐵路發(fā)展信心滿滿。而鐵路的發(fā)展必將刺激鐵路專用電纜需求的增長(zhǎng)。
鐵路專用電纜種類繁多，其中，鐵路數(shù)字信號(hào)電纜廣泛適用于鐵路信號(hào)自動(dòng)閉塞系統(tǒng)、計(jì)軸、車站電碼化、計(jì)算機(jī)連鎖、微機(jī)監(jiān)測(cè)、調(diào)度集中、調(diào)度監(jiān)督、大功率電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)等有關(guān)信號(hào)設(shè)備和控制裝置之間傳輸控制信息、監(jiān)測(cè)信息和電能等領(lǐng)域。
但是，由于鐵路電纜特殊的使用環(huán)境，因此對(duì)于相關(guān)技術(shù)也有特殊的要求。例如在鐵路信號(hào)電纜方面，其結(jié)構(gòu)要求絕緣單線，四線組絞合，四線組單元屏蔽等特殊要求，對(duì)制造技術(shù)同樣有著特殊的要求。因此，電纜企業(yè)若想抓住商機(jī)，技術(shù)問(wèn)題是必須邁過(guò)的坎。
鐵路建設(shè)給電線電纜企業(yè)帶來(lái)了商機(jī)。可鐵路這塊“大蛋糕”不是誰(shuí)都能咬一口的。除了通過(guò)提高自身研發(fā)能力及技術(shù)力量，從而滿足鐵路行業(yè)的需求之外，電線電纜企業(yè)還必須打通市場(chǎng)渠道、解決“回款難”等諸多難題。由此可以看出，政府工作報(bào)告能否真正使電線電纜企業(yè)受益，關(guān)鍵還在于企業(yè)自身。
2014年，我們見識(shí)了中國(guó)的“高鐵外交”，記住了“高鐵運(yùn)營(yíng)里程達(dá)1.6萬(wàn)公里，占世界的60%以上”等亮麗數(shù)據(jù)。而今年的政府報(bào)告無(wú)疑讓國(guó)人對(duì)2015年的鐵路發(fā)展信心滿滿。而鐵路的發(fā)展必將刺激鐵路專用電纜需求的增長(zhǎng)。
鐵路專用電纜種類繁多，其中，鐵路數(shù)字信號(hào)電纜廣泛適用于鐵路信號(hào)自動(dòng)閉塞系統(tǒng)、計(jì)軸、車站電碼化、計(jì)算機(jī)連鎖、微機(jī)監(jiān)測(cè)、調(diào)度集中、調(diào)度監(jiān)督、大功率電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)等有關(guān)信號(hào)設(shè)備和控制裝置之間傳輸控制信息、監(jiān)測(cè)信息和電能等領(lǐng)域。
但是，由于鐵路電纜特殊的使用環(huán)境，因此對(duì)于相關(guān)技術(shù)也有特殊的要求。例如在鐵路信號(hào)電纜方面，其結(jié)構(gòu)要求絕緣單線，四線組絞合，四線組單元屏蔽等特殊要求，對(duì)制造技術(shù)同樣有著特殊的要求。因此，電纜企業(yè)若想抓住商機(jī)，技術(shù)問(wèn)題是必須邁過(guò)的坎。
鐵路建設(shè)給電線電纜企業(yè)帶來(lái)了商機(jī)。可鐵路這塊“大蛋糕”不是誰(shuí)都能咬一口的。除了通過(guò)提高自身研發(fā)能力及技術(shù)力量，從而滿足鐵路行業(yè)的需求之外，電線電纜企業(yè)還必須打通市場(chǎng)渠道、解決“回款難”等諸多難題。由此可以看出，政府工作報(bào)告能否真正使電線電纜企業(yè)受益，關(guān)鍵還在于企業(yè)自身。
此文關(guān)鍵字：電線電纜生產(chǎn)廠
纜勝特纜最新產(chǎn)品
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